Diario de trading del 08.12.2006
Este boletín de noticias es solo una selección de mi diario de trading y esta publicado para fines informativos y no es una invitación de hacer operaciones bursátiles con los índices, acciones, futuros o spreads de futuros mencionados en este diario. Operaciones bursátiles de este tipo son a veces de alto riesgo y pueden resultar devastadoras para su fortuna si una persona inexperta lo hace de forma equivocada. Si el lector no sabe exactamente que hay que hacer en los mercados financieros se recomienda consultar a una persona con la formación adequada para informar al inversor.
Estoy muy contento de comunicarles que formo parte de la empresa ross trading con la que voy a colaborar en hacer cursos de formación para traders e inversores. También pueden adquirir los más de 10 libros de Joe Ross sobre su métodos de trade los mercados. Ross trading tiene como fin el proporcionar más educación a los traders para que esten mejor preparados para los mercados. Como en cada profesión hace falta una buena formación para tener éxito, porque si no pagamos las cuentas en los mercados con pérdidas. Desde hoy los siguentes direcciones de webs estan disponibles en Tradingeducators y Educadoresdetrading .
Para informarse de seminaros con Joe Ross, que tiene más de 40 años de experiencia en los mercados, lean las webs que he puesto. Evidentemente todavía estamos en obras, pero se pueden poner en contacto conmigo también a través de esta página web.
Los Transportes originales de Dow eran todos ferrocarriles que transportaron las cantidades masivas de bienes. Esto tuvo como resultado una bastante fijo y estable relación por la carga del envío de la unidad. Si los transportes eran arriba, era muy probable que más productos se enviaban. Pero yo no estoy seguro que es el caso hoy porque por la unidad que se envía la carga ha aumentado dramáticamente debido a nuestros métodos ineficaces del envío.
En vez de tener una carretada de chismes enviados a una tienda (un costo de 0,25 $ cada), una carga individual ahora puede ser enviado directamente a su buzón (un costo de 5 $ cada). Esto trabaja para aumentar el negocio y las ganancias para los transportes (que por cierto es dominado por Fedex) pero no es necesariamente indicativo para que el negocio haya aumentado para los productores de articulos.
Si una carretada de libros llega en Barnes & Noble, el costo del envío por libro es muy pequeño probablemente céntimos, pero si usted compra un libro en línea y lo tiene enviado a su puerta, la carga del envío es 3 o 4 dólares. Esto esta bien para las compañías del transporte pero los transportes crecientes en esta situación estaría engañoso la economía no ensancha necesariamente.
¿Y qué tal la reventa de productos? Un libro se puede enviar varias veces como cada lector lo vende después de leerlo. ¿Un 25 $ libro puede acumularse 20 $ en el envío las cargas con el tiempo, y al recuperarse las acciones de transporte pueden indicar crecimiento económico, eso es apenas el caso. La manera ineficaz en la que los productos se envían desordenan la pureza de la teoría. Un grupo fuerte de transportes no es necesariamente un signo de la expansión de los negocios en general.
Este mayo pasado, cuando el petróleo hacía una nueva cima bien sobre $70 $ barril, los transportes hicieron también un nuevo alto. ¿Cómo es que uno de los costos más grandes de una compañía del envío puede subir y las acciones realizan bien de todos modos? Cada envio se golpea con una 8,5% de sobrecarga del combustible, cuándo usted añade sobrecargas que pondremos en la misma categoría baja como y las tarifas la pureza de la teoría rota aún más. Otra vez, recuperándose acciones de transporte no son necesariamente indicativas de una economía expansiva. continuará
El dow jones ha hecho una señal de compra en 12300 puntos que veo que no esta convincente. Hemos visto de nuevo un suelo más alto que puede indicar que el índice sigue al alza. También hay que decir que no hemos visto una señal de venta y por eso se puede suponer que la tendencia sigue intacta. Pero la semana pasada no me gustaba el suelo 1 2 3 de Joe Ross que en general son un signo de debilidad de una tendencia.
El nasdaq 100 ha hecho una señal de compra en 1805 puntos pero el resultado era muy convincente y en seguida el índice ha retrocedido casi a su soporte de 1765 puntos. Si veo las circunstancias se puede pensar unas estrategias a corto plazo que he recomendado a los suscriptores del servicio de señales. Pieno que podemos ver una decisión la semana que viene pero vamos a esperar que nos dice el mercado.
Actualmente estoy traduciendo un software de punto y figura al español y si alguien esta interesado de comprar este software el precio para una copia es de 149 euros. Hay un tiempo de prueba de 21 dias para saber como funciona este software. Se puede crear sus propios "bullish percent index" para vigilar sus propios mercados. Este software funciona con ficheros de metastock, ASCCII, .csv entre otros. Aparte esta disponible un software para baja cursos de acciones y futuros de sitios como yahoo sin coste. En principio son fuentes de "final del dia" pero en comparación con otros programas que hay en el mercado su fuerte es el análisis técnico con gráficos de punto y figura. Además una cosa muy importante es que se puede crear sus propios "bullish percent index" de cada índice mundialmente.
Parece que el ibex 35 ha pasado por la corrección y ha cerrado sobre los 14000 puntos la semana pasada que es importante pero para mi todavía no esta muy claro si la tendencia sigue. Hemos visto una señal de venta en 13650 puntos y después una señal de compra en 14050 puntos. Como he dicho mis suscriptores no pondría mis manos en el fuego porque hay varias cosas que no me gustan. Una de ellas es que el "por ciento al alza" el BPI ha hecho una señal de venta en 77 por ciento del mercado y pasaba también por el suelo de 74 por ciento del mercado hasta un nivel de 56 por ciento del mercado. Eso significa que casi la mitad de los acciones del ibex ha hecho una señal de venta. Actualmente estamos en 61 por ciento del mercado que no es tan bueno como hace 2 semanas.
El spread de futuro FX BPH7-JYH7 la semana pasada ha retrocedido un poco pero hasta ahora no hay ningún problema y pienos se puede seguir porque a veces hay que saber esperar. Una de las mejores maneras de spreads es que no hacen falta cursos en tiempo real y también gente que trabaja puede hacer estas operciones. Un spread se mira una vez al dia y con esto tenemos suficiente es una forma mucho más relajado de trading. Joe Ross uno de los grandes traders tiene una formación para usted también puede ser un spread trader con éxito.
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